CHI SONO

All’età di 15 anni debuttai in Go-Kart nella pista internazionale di Jesolo, concludendo la mia prima gara in settima posizione. Da quel giorno, ho iniziato a vivere il mio sogno!

Ufficialmente avrei dovuto correre nel campionato italiano Easy Kart in quanto l’anno prima con la partecipazione ad una sola gara, dimostrai di potermela giocare con i primi. Ma in poco tempo le carte in tavola cambiarono; avevo l’età giusta per esordire in Formula 4, e con la mia famiglia ed il Team Antonelli abbiamo intrapreso questa strada che è stata senza dubbio la scelta più sensata per la mia carriera.

La voglia di misurarmi e di riuscire ad emergere era sempre più forte, per questo nel 2016 ho deciso di passare alle vetture GT con la Lamborghini Huracàn Super Trofeo nel campionato Italiano Gran Turismo ed il Team Antonelli.
Ma aspettate…facciamo un passo indietro. Perché passare dalle monoposto, abbandonando il sogno della Formula 1 per il gran turismo? Nelle formule per poter arrivare in alto, hai un solo percorso forzato. Penso che nelle competizioni GT invece, ci possano essere molte più opportunità a diventare pilota professionista dimostrando il tuo talento in diversi campionati.
Tornando a noi, sempre nel 2016, ho partecipato a due gare nel Campionato Internazionale GT Open insieme a mio papà, dove conquistammo due secondi posti e divenni il pilota più giovane nella storia del campionato a salire sul podio! Credo che quelli siano stati i podi più emozionanti della mia vita, soprattutto per averli condivisi insieme alla persona che mi ha fatto appassionare a questo sport.
A fine 2016, ho fatto il mio esordio nel Lamborghini Super Trofeo, in occasione della finale Europea, portando a casa una vittoria ed una pole position.

L’anno seguente ho partecipato a tutto il campionato Super Trofeo Europa con il team Antonelli, diventando vicecampione nella categoria Pro-Am grazie a 3 vittorie, 2 secondi posti e 3 terzi posti.
Sempre nel 2017, ho esordito con la Lamborghini Huracan GT3 nel campionato Italiano Gran Turismo disputando due gare e una nell’International GT Open.

Dopo un anno nella categoria Pro-Am, volevamo misurarci con la top class e quindi nel 2018, partecipai al campionato Europeo Super trofeo nella categoria Pro con il Team Antonelli.
In concomitanza, ho disputato qualche gara spot del campionato italiano GT Cup. È stato un anno molto difficile, ma siamo riusciti ad ottenere 2 terzi posti, 3 secondi e 3 primi posti.

È stato il terzo anno consecutivo nel campionato Super Trofeo Europa, sempre nella categoria Pro, ma con il team Imperiale Racing.
È stata una stagione vittoriosa, grazie all’esperienza ottenuta negli anni precedenti, ci siamo giocati il campionato fino all’ultimo respiro, conquistando il titolo vicecampioni Europei nella categoria Pro, grazie a 4 vittorie, 3 secondi posti e un terzo posto.

Nonostante sia stato un anno di cambiamenti a causa del covid, a livello sportivo tutto sommato, per me è stata una stagione gloriosa!
Era la mia prima stagione in GT3 e con il team Imperiale abbiamo partecipato al campionato italiano gran turismo sprint ed endurance nella categoria Pro. Partecipai inoltre anche a due gare nel Super Trofeo Europa con il team Imperiale e Bonaldi Motorsport. Portammo a casa 2 pole position, un terzo posto, due secondi posti e 2 vittorie.

Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare!
Partecipai al campionato per eccellenza nella categoria Gran Turismo, il GT World Challenge Europe con il team Lamborghini Grasser Racing, nella Silver Cup.
È stata una stagione molto difficile in termini di risultati, ma conquistammo un terzo posto alla 6 ore del Paul Ricard. Nel 2021, debuttai inoltre alla 24 ore di Spa ma la fortuna non era dalla nostra parte!
Partecipai nel frattempo a 2 gare del Lamborghini Super Trofeo Europa, incluse le finali mondiali, portando a casa una vittoria.

Il 2022 è stato un anno di nuove sfide che mi ha visto impegnato nel Campionato Italiano Gran Turismo Endurance (Pro-AM) e Sprint (Pro) con il Team Antonelli Motorsport.
Sulla Mercedes AMG GT3 ho raggiunto risultati più che soddisfacenti: diverse le pole position conquistate e ben quattro volte sul podio!

Non è mai troppo tardi per provare nuove esperienze. Il 2023 si è aperto all'insegna di una nuova avventura con il team Enrico Fulgenzi Racing, che mi ha visto impegnato nella Hankook 12H del Mugello su Porsche 992 GT3 Cup.
Ma le novità non finiscono qui: un ritorno di fiamma mi sta vedendo impegnato nella bronze class del GT World Challenge Europe Endurance con l'Audi R8 LMS GT3 del team Attempto Racing.